近日获悉，中国铁路总公司在西安组织召开西安至十堰铁路预可研审查会。会上，与会专家一致同意，武西高铁途经郧西并设站，同时将该项目列为国家2017年储备开工项目，有望2017年内开工建设。
据了解，审查会上，专家认为，在多条路线比选中，途经郧西、漫川关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安枢纽，全线共设车站8座，其中郧西县城区设站和漫川关设站的规划方案和站场布局最科学，线路最捷径，投资最优化，施工条件最便捷，带动力最强。
新建西安至十堰铁路项目是武汉至西安快速客运专线重要组成部分，也是国家中长期铁路规划中高速铁路网纵向通道的重要区段。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰高铁相接。该项目正线全长258.72公里，其中湖北十堰境内89.38公里，陕西境内169.34公里，总投资约590亿元，设计时速350公里/小时,计划工期54个月。
该项目预计2021年建成通车，届时，郧西将告别无铁路的历史，与外界的距离大为缩短。郧西至武汉的时间将缩短至1个半小时，到古都西安只需要30多分钟。项目建成后，武汉至西安比较经郑西、郑武高铁通道距离缩短303公里，将形成西北至华中、华南的便捷快速客运通道。
