伴随着隆隆的钻机轰鸣声，由中铁二十三局二公司承建的哈牡铁路电气化改造工程一标段K52立交桥，近日开始钻孔施工。据悉，整个工程将于2017年年末投用。
哈牡铁路电气化改造工程是哈尔滨市至牡丹江市在既有滨绥线基础上进行的技术改造。项目起自哈尔滨市，跨越尚志、海林，终至牡丹江市，全线总长350.19公里。2016年1月，滨绥铁路牡丹江至绥芬河段已经实现了电气化改造，待2017年年底哈尔滨至牡丹江段电气化铁路改造工程完工后，在滨绥线上开行的列车牵引机车将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。
哈牡电气化铁路是东北地区铁路网的重要组成部分，西部通过哈尔滨枢纽与哈大、滨洲等线相接，东部通过牡丹江枢纽与牡绥、图佳线相连，共同构成黑龙江省东北部煤炭、粮食外运及绥芬河口岸集疏运铁路通道。改造完成后对完善路网结构、优化铁路运输组织和资源配置，推动龙江陆海丝绸之路经济带建设具有重要作用。