开车时速50公里，10分钟完成穿越；高铁时速250公里，2分钟完成穿越。这样一条隧道，近千名建设者花了整整两年时间凿开，他们突破了穿越7条断层带及多条节理裂隙密集带等罕见技术难题，终于让它完整地呈现在人们面前。近日，记者再次来到深茂铁路新台隧道，已经贯通的新台隧道正在铺设电路，3月中旬将开始无砟轨道施工，为下一步的钢轨铺设做好基础工作。
作为深茂铁路全线最长的一条隧道，新台隧道工程于2014年9月28日开工，是深茂铁路先行段项目、重点控制性工程之一。隧道于2016年9月28日凌晨2时55分顺利贯通。从开工到贯通，正好两年时间。据介绍，新台隧道分隧道入口、横洞、斜井和出口4个洞口。其中，入口位于新会区罗坑镇天湖村。整个隧道从天湖的山脉底部穿梭而过至台山市境内，全长6.3公里。
据了解，记者乘坐施工方工作车辆在隧道穿行时看到，隧道内路面平坦，不时可以看到工人在隧道内作业，铺设电路。隧道共设左右两幅车道，供列车在隧道来回穿行。期间偶尔可看到，有外来车辆在隧道穿行，借路取道开往新会或台山。
不过，施工方中交三航局提醒，广大司机朋友不要贪图方便在隧道借路穿行，一方面会影响工人施工，另一方面隧道阴暗光线不足，容易引发交通事故。