从2010年10月份开工建设的沪昆客专贵州西段(贵阳北至滇黔省界)将在12月底建成通车。全线设有7个车站。根据中国铁路总公司批复，贵阳北至昆明南段线路允许时速300公里。

快了！客运专线设7个车站，标准时速250公里

据沪昆公司董事长张建波介绍，沪昆客专贵州西段是沪昆客专最后一段的重要组成部分，线路自贵阳北站引出，向西依次经过贵阳市、贵安新区、安顺市平坝、西秀区与关岭县、黔西南州晴隆、普安县、六盘水市盘县后至滇黔省界，项目由中国铁路总公司和贵州省政府合资建设。

根据规划，沪昆客专长沙至昆明段全线初步设计批复概算总额1493.68亿元，其中贵州省境内680.08亿元(沪昆客专贵州西段投资336.86亿元)、云南省境内249.2亿元。截至2016年三季度，沪昆专客贵州西段累计完成投资302.1亿元。项目铺轨工程于2015年12月28日开始铺轨，2016年5月31日实现正线铺通，共计铺轨512.9公里，铺设高速道岔120组。2016年9月8日开始联调联试，目前联调联试工作已经顺利完成，项目初步验收，安全评估也顺利通过，12月18日开始满图试运行，12月底建成通车。

张建波介绍，沪昆客专贵州西段全线设贵阳北、贵安站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘州七个车站，建成后，铁路等级为客运专线，正线数目为双线，建设标准为时速250公里的客运专线；列车运行控制方式为自动控制。中国铁路总公司批复贵阳北至昆明南段线路允许速度每小时300公里。

定了！将开行动车26对，其中贵阳北至昆明南10对

根据成都铁路局公布的方案，沪昆高铁贵州西段将开行动车26对，其中贵阳北至昆明南10对，最快运行约2小时，平均运行时间约2.5小时。今后，贵阳人早上出发，中午就能在昆明吃上一碗热腾腾的过桥米线。

12月19日，成都铁路局贵阳办事处副主任郭玉平在“多彩云贵·高铁黔程———沪昆客专沿线行”媒体见面会上介绍，沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八横八纵”横向综合运输大通道之一，全场2266公里，是长三角、珠三角经济发达区向西南内陆地区经济辐射的主要轴线。

沪昆高铁贵州段经过贵州省社会经济最发达的地区，是四川、重庆、云南等西南省份通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一，是西南地区旅游资源开发和经济社会全面发展的生命线之一，在区域综合交通运输体系中发挥巨大的纽带作用。

沪昆高铁贵州西段起于贵阳北站，经贵安、平坝、安顺、关岭、普安、盘县进入云南省富源北站，正线全长280多公里。线路开通后贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘州等新建车站将投入使用。

“2016年11月下旬，按照中国铁路总公司统一部署，成都铁路局公布了沪昆高铁贵州西段开通后的运能安排和开行方案。”郭玉平介绍，根据方案，将开行动车26对，其中包括贵阳北至昆明南10对、长沙南至昆明南5对、桂林北至昆明南3对、上海虹桥至昆明南3对，另有南京南至昆明南、昆明南至杭州东、武汉至昆明南、昆明南至郑州东、昆明南至深圳北等动车各1对。

此外，铁路部门优化了途经沪昆高铁部分动车的运行区段，北京、南京、济南、福州、南昌、深圳等方向终到贵阳北的9对动车将延长运行至昆明南站。届时，沪昆高铁贵阳北至昆明南间每天将有34对动车上线运行，最快运时约2个小时，平均运时约2.5小时。