2016年12月16日，中车戚墅堰机车有限公司举行了12台出口肯尼亚机车交付剪彩仪式。

2016年5月30日，中车戚墅堰公司与中国路桥公司在北京就肯尼亚蒙内标准轨铁路内燃机车采购项目顺利签约。

根据合约，中车戚墅堰公司将在2017年5月底前交付56台内燃机车，其中包括43台DF8B型干线货运内燃机车、5台DF11型干线客运内燃机车、8台DF7G型调车内燃机车，作为肯尼亚蒙内铁路的运输牵引动力。此次交付的12台机车为第一、第二批。

据悉，中车戚墅堰公司的机车产品，前期已经出口到非洲的几内亚、坦桑尼亚、赞比亚、尼日利亚、安哥拉等国，肯尼亚机车项目，是公司目前在海外市场斩获的单笔最大订单。

肯尼亚地处东非沿海，是整个东非海陆空交通运输的重要枢纽。在东非，凡是运往肯尼亚、乌干达、南苏丹、卢旺达、刚果(金)、布隆迪等国家的物资，都要经过东非第一大港蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕，而连接其两端的，正是蒙内铁路。

蒙内铁路

作为中非合作、“一带一路”建设的重点项目，蒙内铁路由中国路桥公司承建，东起东非第一大港蒙巴萨港，西至肯尼亚首都内罗毕，设计全长480公里，设计运力2500万吨/年，是连接东非6国铁路网建设的开端。

此次交付的机车，将成为东非第一大港蒙巴萨港与肯尼亚首都内罗毕之间干线客运、货运以及调车内燃机车。

中车戚墅堰机车有限公司副总经理 许人华

把我们中国铁路大提速的主力机型东风11客运内燃机车、东风8B重载提速货运内燃机车还有主型的调车机车，根据肯尼亚特殊的需要，作了些改进，更好地满足蒙内标轨铁路的需要。蒙内铁路是中国技术、中国标准、中国装备、中国管理的第一条东非的铁路干线。

为肯尼亚“量身定制”

针对肯尼亚热带草原气候及环境特点， 中车戚墅堰公司专门对机车作了相应的技术改进。

中车戚墅堰机车有限公司国际贸易中心总监 管敏玮

特别是针对它多雨、炎热另外还有风沙的环境，我们作了很多改进，能够确保项目成功，在项目投入以后，我们还会确保有精兵强将来确保持续改进。

这批机车投运后，将把蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕之之间的铁路交通运输时间，从原来的20多个小时缩减到4个多小时。

肯尼亚监理公司董事长 马图

这个项目对我们国家非常重要，不仅仅是提供一个交通方式，而且能够缓解我们公路运输严重超载等现象，降低交通、运输成本。

飞驰的“常州智造”为蒙内铁路运行“添火加力”，

而肯尼亚作为‘一带一路’的重要节点，

通过蒙内铁路的开通，

更是推动了中国在‘一带一路’的发展！