上线15辆列车 行车间隔平均8分钟

市轨道办相关负责人介绍，8月1日开始，1号线就按照规定进行空载试运行工作，先后完成了人机磨合、稳健运行、整体提升、模拟试运营四阶段工作。目前，上线15辆列车，行车间隔平均8分钟，各列车正线试运营里程平均达到18000km。

为确保顺利通车，合肥市轨道公司制定了运营应急预案。另外，为保障地铁运营安全，保证市民安全出行，1号线沿线车站还将部署公安民警，开展武装巡逻、治安防控和安全检查，并使用各类设备配合进行安检和搜爆，建立完善处理突发事件联动机制，及时排除各类安全隐患。

记者了解到，初次乘坐地铁的市民不用着急，在开通当日，现场将有志愿者帮忙。目前，运营分公司已经完成初期约600名志愿者的招募，计划开通前一周上岗。

按62人/公里标准 配备运营人员

轨道交通行业“井喷式”发展，行业人才匮乏、专业人才招聘难、人员流动快。运营队伍的建设情况，也成为市人大代表所关心的问题。

市轨道办相关负责人介绍，合肥一方面通过社会招聘渠道吸纳国铁或其他地铁的成熟人才，另一方面，招聘本科及以上铁路专业应届生和订单班学员，来组建长期稳定的技术管理骨干和基层技术员工队伍。目前，运营分公司人员已经到位1768人。

鉴于1、2号线开通时间较近，没有通过运营实践培养2号线所需运营人才的可能性，制定了《1、2号线运营人员配置和到岗计划》，按62人/公里标准配备运营人员，总体较为精简。

“经系统培训，运营人员理论知识、操作技能等均已达到《城市轨道交通试运营基本条件》规定的上岗要求。”该负责人说道。

据悉，在确保1号线高水平开通的同时，市轨道办相关负责人介绍，将继续加快在建工程建设。

值得一提的是，为确保轨道交通持续性建设，合肥正在开展《轨道交通第三轮建设规划(2018 年— 2025年)》报批。结合新西站建设，合肥将加快推进十八公里专用线改造为有轨电车项目前期设计，争取尽早开工建设。