从地下穿越京沪铁路是轨道交通R1线建设中最关键同时也是难度最大的一个环节，经过12天的连续奋战，23日R1线顺利穿越京沪铁路，这在济南市轨道交通建设中尚属首次。
作为济南首条开建的轨道交通线路，R1线在玉符河站玉王府庄站之间由高架段转入地下段。在仁里庄附近，线路走向在两站之间由此前的北行转至东行，并在此下穿南北走向的京沪铁路线。这也就意味着，在R1线通车之后，将出现轨道交通在底下，京沪铁路列车在地上，两者“立交”行驶。
整个施工过程从11月11日上午9时开始，右线盾构机率先开始下穿京沪铁路路基段，11月16日下穿完成；随后左线盾构机开始下穿铁路桥涵，总历时13天，圆满完成下穿施工。
据了解，地铁隧道下穿铁路线是一项需要非常谨慎的技术活，从11月11号上午9点开始穿越后，途径此处的京沪铁路列车的时速都下调到了45公里，过了这一段，再把速度提上去，每辆列车到来前3分钟，驻站人员都会把列车车号、速度甚至走哪条轨道等信息提前传递。
根据工程进展，由于R1线需要穿过的京沪铁路线和京沪高铁还有一段距离，预计R1线将在明年下半年下穿京沪高铁线。目前R1线地下掘进正顺利向前推进。