根据哈尔滨市行政区划调整和城市建设的发展变化，为实施“北跃、南拓、中兴、强县”城市发展战略构筑交通支撑体系，哈尔滨市修编完成了轨道交通网络规划，线网规模已从原“四线一环”调整为“九线一环”，线路长度从143公里增加到340公里。目前地铁1号线一、二期工程总体进展顺利，形势喜人。

据悉，2003年初，根据哈尔滨市总体规划、综合交通规划和地铁客流预测报告，编制完成了《哈尔滨市轨道交通网络规划》，确定了“四线一环”5条地铁线路的走向和车站位置，并通过了国家发改委组织的专家评审。同年6月，《哈尔滨市轨道交通网络规划》通过市人大常委会批准，纳入哈尔滨市城市总体规划。2003年11月，依据哈尔滨市轨道交通网络规划编制了《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划》，并通过了国家发改委组织的专家评审。2005年7月，《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划》获得了国务院批准，1号线工程在国家正式立项。2007年7月，国家发改委批复了地铁1号线工程可研报告。在该可研报告中，博物馆车站具体位置为：“本站位于大直街上，红军街至建设街之间，为地下四层侧式车站。本站与规划2号线‘T’字换乘。本站为‘7381’既有车站改扩建车站。”2008年6月，省发改委批复了地铁1号线工程初步设计。同年9月29日，依据上述批准文件，哈尔滨市地铁1号线工程开工建设。

据了解，参与地铁建设的规划、勘察、设计、监理、施工、咨询及工程管理等上万名建设者，在17.47公里的地铁1号线披星戴月，昼夜兼程，攻坚克难，在保安全、保质量、保民生的前提下，目前，全线18座车站中已有17座车站全部开工建设，已经完成哈医大二院、黑大、哈理工大学、电表厂、西大桥、铁路局、龙江街、烟厂、哈工程大学9座车站的主体施工，其他8座车站及17座车站的附属结构预计2011年年底前基本完成。区间隧道工程已经完成约3000多延长米。控制中心工程已经完成主体结构，预计2011年投入使用。太平车辆段工程已经开工建设，预计2012年竣工投入使用。哈南停车场和两座主变电所工程正在进行设计和拆迁等前期准备工作，2011年初开工建设，2012年年底竣工。车辆、电力、信号、通讯、牵引等13大系统的设备招标采购工作已全面展开，2011年开始准备实施铺轨和机电设备安装工程。运营筹备工作目前正在紧锣密鼓地推进，已经编制了地铁运营的各种技术文件、规范和标准，通过社会公开招聘录用了40多名地铁运营管理方面的技术人员，通过企校联合培养贮备了500多名技术工人，到地铁建成通车时可以实现建设与运营的无缝衔接。