记者9日获悉，郑州市规划局近日对地铁1号线二期工程沿线交通接驳规划方案进行了公示。依据该公示，地铁1号线二期工程沿线10个站点周边公交场站3处，小汽车停车场12处，公交停靠站42处。
地铁1号线二期分为东、西两段，总长15公里，设站10座。其中西段从河南工业大学站开始，沿长椿路、郑上路运行，沿途经过郑大科技园站、郑州大学站、梧桐街站、兰寨站、铁炉站和市民中心站，共7站，最后接现状西流湖站。东段从现状体育中心站开始，沿明理路运行，依次经过龙子湖站、文苑北路站，至河南大学新区站结束，共3站。
地铁1号线二期工程公交接驳规划总体规划原则是“公交优先、以人为本”，在接驳设施布局上，优先保障公共交通设施。全线共规划公交场站3处，公交停靠站42处，小汽车停车场12处。这些设施也不是均衡分布在10座地铁车站周边，而是根据不同车站功能，结合近远期需求而区别设置。例如长椿路与莲花街交会处的河南工业大学站，未来是与9号线共用的换乘站，有7个出入口，此次在其周边规划了公交场站1处、公交停靠站2对、小汽车停车场3处；位于科学大道与长椿路交叉口的郑州大学站，未来是与8号线共用的换乘站，此次规划了公交停靠站2对、小汽车停车场1处。
记者了解到，地铁1号线二期工程于今年9月20日开始空载试运行，预计2017年春节前可以开通载客。