记者10月13日获悉，《东莞市现代有轨电车松山湖首期线路交通详细规划设计编制项目》正在招标，鉴于松山湖是最新总规中确定的全市三大主中心之一，市政府将于近期优先在松山湖地区建成1~2条有轨电车示范线路。

缓解松山湖交通压力

据规划部门介绍，有轨电车是一种介于地铁和公交之间的运输方式，具有重量轻、速度快的特点。现代有轨电车的运能虽不及地铁，但其造价低、更环保，灵活性也不错，站距可以比轻轨更短，更方便乘客。

之所以选择在松山湖片区建有轨电车，招标公告给出解释：“松山湖是国家高新技术产业开发区，也是东莞市最新总规中确定的三大主中心之一，松山湖以优异的环境吸引了大量企业进驻和旅客到达，交通需求增长巨大。现代有轨电车安全舒适、建设周期短、见效快，可以迅速提高公共交通的吸引力，对缓解交通压力、促进城市发展、提升城市品质和形象意义重大。”

其实早在去年，国家、省联合审查通过的《东莞市城市总体规划（2016年~2030年）》中就已涉及有轨电车。其中透露，东莞规划了3条现代有轨电车线路，分别穿越中心城区、松山湖和水乡片，总长47公里。其中，中心城区的有轨电车将作为中心城区内的中等运量公交方式与地铁东城站、莞太路站、西平站等站点对接换乘；松山湖有轨电车将市中心与松山湖、寮步等区域串联起来，与地铁东城站对接换乘；水乡片有轨电车将联系起洪梅、望牛墩等镇，在望洪枢纽站、望牛墩站等地铁站可实现换乘。

市民陈先生家住东城，目前在松山湖一家科技企业工作，他告诉记者，随着松山湖企业的增多，人流也大量聚集，现在每天上下班常遇堵车，愿有轨电车的开通能对交通起到分流作用。“我之前在广州坐过有轨电车，全程票价2元，设有阅读专列、儿童专列、艺术专列、情怀专列等主题专车，无论是票价还是车厢格调都值得东莞借鉴。松山湖是东莞的高新科技企业聚集区，希望今后开通的首条有轨电车能包含更多的科技元素和人文情怀。”