日照还有其他多条铁路项目正有序推进。2014年12月30日全线贯通的瓦日铁路，使日照港成为目前全国唯一拥有两条千公里以上铁路直通腹地的沿海大港，目前与其配套的日照南站机务折返段和货车检修车间收尾工程正在施工，计划2016年底前完成建设。
而预计9月前批复，2016年底开工建设的鲁南高铁，设计时速为350公里/小时，将是日照市真正意义上的第一条高速铁路。项目建成后向西在曲阜与京沪高铁相接，经济宁、菏泽、兰考连接正在建设的徐州-兰考-郑州、已建成的郑州至西安、西安至宝鸡和正在建设的宝鸡至兰州客专，实现日照与临沂、济宁、菏泽、郑州、西安、宝鸡、兰州和济南、北京等城市的快速连接；向东与青日连铁路、青荣城际铁路和济青高铁等相接，实现鲁南主要城市与山东半岛城市群的快速连接。“这对日照加快融入‘一带一路’、京津冀协同发展和长江经济带三大国家战略，具有十分重要的意义。”日照市发改委副主任李胜军说。
此外，全长约36.92公里，总投资约24亿元的巨峰至岚山港铁路，项目申请报告已编制完成，正在加快各项支持性文件报批进度，计划2016年底开工建设；京沪高铁二线已列入国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发的《中长期铁路网规划》（2016-2025），线路自北京经天津、东营、潍坊、日照（莒县）、临沂、淮安、扬州、南通至上海，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群，该线路将经过莒县并设站。