近日，由中铁十局承建的阿富准铁路S2标段首件路基工程开工，标志着阿富准铁路正式开工建设。

中铁十局承建的阿勒泰至富蕴段站前工程S2标线路长度为133.5公里，施工项目为路基工程、桥涵工程、隧道工程、电力、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等，合同造价14.9亿元，预计工期37个月。本次开工的路基试验段选在富蕴站内，长226米。

阿富准铁路西起目前在建的北屯至阿勒泰铁路终点阿勒泰市，下穿克拉玛依至阿勒泰高速公路，跨越克兰河后转向东南，沿阿尔泰山南麓向东跨越喀拉塑克水库，后折向东南跨越额尔齐斯河至富蕴线城南工业园设富蕴站，后折向南跨乌伦古河经恰库尔图，沿216国道穿卡拉麦里山自然保护区的实验区南下，至准东北站北端接入乌（北）-将（军庙）铁路，线路全长428.438公里，全线共分布车站28处（含阿勒泰、准东、准东北三站），预计2018年9月竣工。

阿富准铁路正线长427公里，其中阿勒泰至富蕴县长153公里，富蕴至准东段274公里，总投资约95亿元，该项目是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分之一，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线。

按照规划，阿富准铁路完工后，终点将与乌鲁木齐至准东铁路的准东站对接，这样，在新疆北部就会首次形成一个以兰新铁路北疆线、奎北线和阿富准铁路线构成的环准噶尔盆地铁路网。

同时，该线路在准东会合后，从准东延伸至哈密与兰新铁路会合，阿勒泰地区群众不但可乘火车从奎北铁路经乌鲁木齐前往兰州，还能从阿勒泰出发，经富蕴、准东、哈密直达内地。此外，阿勒泰市也将因此一跃成为新疆重要的国际铁路枢纽，以该市为节点，可通过口岸延伸至蒙古国和俄罗斯。

交通将为阿勒泰打造世界旅游目的地提供强大引擎

阿勒泰市是阿勒泰地区行政公署所在地，但这座城市却一直不通火车，制约了社会经济的发展。现在，情形将很快发生巨变，随着8月1日阿富准铁路的开建以及2016年10月北屯至阿勒泰铁路竣工，阿勒泰市将在三年之后蜕变成为新疆北部交通枢纽中心。

旅游和矿产是阿勒泰地区的两大标志性资源，旅游方面，当地有地质奇观可可托海、养生康体阿拉善、人间净土喀纳斯、梦幻城堡五彩城、大漠福海乌伦古湖、风姿绰约白桦林、天造地设草原石城等18处高品质旅游景区。矿产方面，有色金属、黑金属、贵金属、宝石等闻名遐迩，是我国最具潜力的矿产资源集中区之一。

2011年奎屯至北屯铁路客运开通后，在方便阿勒泰地区群众出行的同时，对当地经济的带动效应非常明显，“大美新疆北疆环线旅游列车”的开行，让坐火车游喀纳斯成为新疆著名的旅游品牌。

不过，由于奎北铁路没有延伸和覆盖到阿勒泰地区更多县市，对进一步开发当地旅游和矿产资源形成制约，因此，铁路网建设对阿勒泰地区具有重要意义。

按照目前的铁路建设进度和规划，2018年阿富准铁路完工后，奎北铁路和阿富准铁路将一西一东分布在阿勒泰地区两侧，终点集中在了阿勒泰市，让阿勒泰市成为了名副其实的交通枢纽中心，同时未来奎北铁路可以主要承担客运，阿富准铁路前期主要为资源性铁路，承担矿产和能源的货运，两条铁路一客一货相得益彰，并形成北疆铁路环线，对拉动阿勒泰地区的整体经济发展具有极大的带动作用。

十三五期间，阿勒泰地区将全力构建互联互通的立体交通体系，为助力阿勒泰打造世界旅游目的地提供强大“引擎”。铁路方面，除确保北屯-阿勒泰铁路10月建成通车，加快阿勒泰-富蕴-准东铁路建设外，还将力争阿勒泰-布尔津（哈巴河）-吉木乃口岸、富蕴-青河-塔克什肯口岸和阿勒泰-吉克普林口岸等铁路纳入国家铁路建设“十三五”规划。