记者1日从省环保厅网站获悉，武汉地铁11号线二期工程（武昌段）环境影响评价第二次公示已结束。根据公示的环境影响报告书披露的信息，出于环保方面考虑，该工程对原方案进行了线路优化，避开了黎元洪墓保护范围。

11号线二期工程（武昌段）位于武昌区和东湖高新区，起于武昌火车站，地下经北安街、瑞景路、珞桂路、珞喻路、光谷街和雄楚大道，止于一期工程终点光谷火车站。

2015年2月16日，环境保护部对《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014—2020年环境影响报告书》出具了审查意见，要求对线路下穿居住、文教、办公、科研、历史建筑等敏感路段，应结合振动环境影响评价结论，采取有效的减振降噪措施，做好规划控制。

记者了解到，11号线二期工程按照这一要求进行了完善。原方案中，线路计划穿越黎元洪墓（省级文物保护单位）保护范围。后经优化调整，线路穿越其建设控制地带，避开了黎元洪墓保护范围。

同时，根据运营后可能产生的噪声以及振动，有关部门也提出了具体措施。比如全线设计采用60公斤/米无缝钢轨，能够减小振动。同时，要求运营单位加强轮轨的维护、保养，定期旋轮和打磨钢轨，对小半径曲线段涂油防护，以保证其良好的运行状态，减少附加振动影响。在一些敏感点位，还要采用钢弹簧浮置板道床、橡胶浮置板道床和相关减振扣件或效果相当的减振措施。

目前的环境影响报告书信息显示，该工程计划于2016年底开工，2020年通车。届时，从武昌火车站至光谷火车站将直接相连。

据悉，环境影响报告书将在听取公众、专家等各方面意见的基础上进一步修改完善，最终的报告书需经过环保部门审定和批准。

地铁11号线二期工程（武昌段）线路全长12.6公里，全部为地下线，设车站7座，分别为武昌火车站、宝通寺路站、珞狮路站、虎泉站、体育学院站、光谷广场站、关山大道站，其中换乘站5座。

从规划上看，当武汉地铁网络完全形成后，11号线二期工程可以与4号、、7号、12号、13号、8号、2号和9号线等实现换乘，将方便武昌南部地区居民出行。

2020年11号线二期工程投入运营后，开通初期（2023年）全天计划开行列车166对，近期（2030年）全天开行列车212对，远期（2045年）全天开行列车336对。初期、近期、远期均采用A型车6辆编组形式。A型车的容量比2号线使用的B型车更大，运载能力更强。

11号线二期工程不新建车辆段（停车场）、主变电所及控制中心，共用一期工程的长岭山车辆段，共用2号线南延线光谷广场站及11号线一期工程的未来三路主变电所（备用），共用一期工程的光谷火车站控制中心，共享工程均已预留二期工程衔接条件及接入能力。