近日，西安地铁3号线高架桥上已有列车开过，标志着项目已进入综合联调阶段。结合当前建设进度，综合联调完成后，在运营筹备能满足列车安全运营的条件下，地铁3号线一期将于2016年四季度正式通车试运营。

地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，线路全长39.15公里，设车站26座，其中地下站19座，高架站7座，平均站间距1.585公里。车辆段设在国际港务区，停车场设在鱼化寨。控制中心与已运营的一、二号线合设于渭河车辆段。

“三号线是我市继地铁一、二号线之后，开工建设的第三条地铁线路，也是国家已批复西安地铁建设规划线路中最长的主骨架线路。”市地铁办相关负责人介绍说，因为线路途经高新开发区、小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区，三号线建设备受市民关注。

作为西安地铁唯一一条高架线路，三号线既有地下段，又有高架段，被网友形象地称为“上天入地”的地铁线路。为满足从地下到高架的动力需求，三号线列车将全部采用四动两拖六列编组，较之一号、二号线三动三拖的列车，动力更加充沛。因此，您不必为三号线列车的爬坡能力担心，专心看风景就行。

三号线高架段从广泰门站以东开始，全长11.6公里，沿途设桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑7站。虽然这7站同在高架桥上，但各站距离地面的高度却略有不同。其中，最高站顶约23米，轨道距离地面的平均高度保持在十四五米。这一高度也是观赏沿线美景的最佳角度。

高架段一边是浐灞河水天一色，一边是巍然耸立的长安塔，空中俯视如画美景，乘客会真切感受到“人在空中行，车在画中游”的乘车体验。据此，三号线又被网友亲切地称为最佳“观光线路”和西安“最美”地铁线路。

途经国际港务区、浐灞领事馆区，胡家庙、曲江、小寨和高新等商圈，穿越城市最核心的区域，从西安城区西南至东北呈半环形走向的三号线，也是网友眼里当之无愧的“黄金干线”。通车后分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，将组成西安轨道交通线网主骨架，这对缓解城市交通压力，拉大城市骨架，促进沿线土地开发利用和增加客流，提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。

历经近5年漫长等待，目前地铁三号线究竟进展到什么程度？今年四季度能否如期通车？市地铁办相关负责人介绍说，目前地铁三号线附属工程99座出入口，已完成89座，36组风亭已全部建设完成；26座车站安装装修总体完成95%；17座地下站主要设备和管线安装基本完成，正在进行设备区、公共区精装修及末端设备安装等。

“随车站陆续移交，我们正在积极组织运营筹备工作。”地铁运营分公司相关负责人介绍说，为保障列车正常运行，在所有设备安装到位后，他们除了要对单系统进行调试，还要开展综合联调。通过检验地铁关键系统设备之间的接口功能，保证各系统设备在功能上的完整性和性能上的稳定性。简而言之，就是将通信、信号、供电、综合监控等专业，23个项目所涉及的设备、系统接入站级系统和中央系统，并确保每个设备、系统安全、可靠、可用，以此来保障地铁列车运行和线路安全运营。

综合联调完成之后，三号线列车将按照列车时刻进行为期3个月的试运行。其间，地铁运营分公司将验证运营相关技术文本，通过修订完善形成制度或操作规范，为三号线运营提供规范、安全、可靠的操作标准和流程。组织运营人员对三号线设备系统进行充分的熟悉和掌握，通过实操提高岗位技能，确保线路安全运营。

正式开通试运营之前，地铁运营分公司还将通过开展时刻演练、设备故障演练、应急事件演练、灾害演练等24个演练项目，全面验证各系统之间的匹配及稳定性、各种工况的功能实现，以及地铁运营人员与设备的适应性等。随各项运营筹备工作全部做完，在确保列车万无一失的情况下，地铁三号线一期将于今年四季度正式通车试运营。让我们拭目以待最美三号线通车，切身感受“人在空中行，车在画中游”梦想照进现实的喜悦与幸福。

地铁三号线大事记

▲2011年5月，地铁三号线试验段开工建设。

▲2012年2月，地铁三号线前期工作启动。

▲2012年5月，国家发改委批复地铁三号线一期工程可行性研究报告。

▲2012年8月，陕西省发改委批复地铁三号线一期工程初步设计，地铁三号线一期工程全面开工。

▲2013年8月，地铁三号线高架区间进入架梁施工阶段。

▲2014年5月，地铁三号线高架段桥梁贯通；三号线进入铺轨阶段。

▲2014年12月，地铁三号线区间隧道基本贯通。

▲2015年8月，地铁三号线首列电客车运抵港务区车辆段。

▲2015年12月，地铁三号线全线长轨贯通。

▲2016年4月，地铁三号线全线“电通”；全线进入设备调试阶段。