据日本《每日新闻》6月15日报道，2015年中国击败日本赢得印度尼西亚爪哇岛的高铁项目投标，而目前取得该项目的线路用地却困难重重。报道称，印尼在1998年实现民主化后，国民的权利意识增强，基础设施用地难的案例层出不穷。铁路项目的部分工程虽已开始，然而实现“2019年投入运行”的目标恐怕会遇阻力。

在位于雅加达东南方向90公里外的西爪哇省的部分地区，高铁修建预定地段的周边修缮整齐的梯田十分广阔。当地农民对项目主建方中印高铁(KCIC)表示不满，“他们提出的购买价格比较低”。

KCIC在5月份时与土地权益方开展了第一次协商，提出的买入价格为每平米62元人民币左右。这与当地居民的期望值相差五到十几倍，33位土地权益者全部拒绝出售土地。协商就这样被搁置下来。

农民Purumana先生称：“本地民众大多学历低，除从事农业之外很难就业。能够替代的耕地又很难找到，如果卖地就会失去生活粮食。”

而与日企相关的案例中也出现过用地难的问题。爪哇岛中部的大型煤炭火力发电站项目由于受到当地农民的反对等，比预期时间推迟了至少3年。除此之外，正在雅加达城市中心建设的一部分城市地铁的土地收购仍未完成。

顾问机构“运输政策开发研究所”成员YogaAdewinarut表示，“从现状来看，高铁要在2019年前完工比较困难”。他还指出，“许多基础设施建设项目中都存在不够重视土地权益者权利的倾向。政府应更加注意这一点”。

据报道，连结印尼首都雅加达与万隆之间约14公里的这一高铁建设计划，项目费用将达55亿美元。2016年1月份举行了开工仪式，预计投入运营时间为2019年。整地作业及地质调查已经开始，然而由于用地取得等没有进展，至今为止获得政府建设许可的仅有5公里。