5月4日，渝万高铁进入为期两个月的静态验收，如果验收顺利，预计7月上旬将启动联调联试。
成都铁路局表示，静态验收包括轨道工程、隧道桥梁、通信信号、牵引供电及站房客运设施等，查验工程是否按合同约定、批准的设计文件建成等，将一直持续到7月份。如果验收顺利，渝万高铁将在7月上旬正式启动联调联试，力争今年底建成开通。
渝万高铁自重庆北站引出，向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平、万州，终至万州北站，全长约247公里，设计速度250公里/小时，设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站，并预留云龙、三正北车站。通车后，主城到万州坐火车只需1小时。
目前，渝万高铁票价尚未公布。按照惯例，中短途高铁线路二等座票价与线路里程直接相关，每公里票价在0.5元左右。据此推测，渝万高铁二等座票价可能在124元左右。
未来，渝万高铁还将与成渝、成绵乐客运专线形成成渝经济区“T”字形骨架，是成渝地区高速铁路网的主骨架线路之一，同时也是国家规划的郑渝昆快速铁路大通道的重要组成部分。同时，渝万高铁将在万州与规划中的郑万高铁连接，形成我市又一条东进的大通道。这条线路不仅连接中原地区，还能够承担未来进入华北、东北的重要干线，使得我市通往华北、东北地区的交通线路更加便捷、快速。