大干100天、冬季施工、阶段性表彰大会……哈牡客专项目牡丹江区段工程自“跑步”进场以来，承建方中铁二十二局不断加大人力、设备、材料配置，形成强大合力，在保证施工安全、工程质量前提下，掀起工程全面建设的热潮。面对紧张的工期，建设队伍加大马力，立体施工，哈牡客专项目牡丹江区段工程建设已见风采。

[节点进度]

随着冬季施工结束后，哈牡客专项目牡丹江区段实现全面开工建设。为了圆满完成2016年既定工作任务，中铁二十二局持续加强现场质量控制，推进所有作业面建设，实行24小时连续施工制度，全力以赴确保各个节点的工程进度，力争在建设速度上实现新突破。今年一季度，该项目牡丹江区完成路基挖方68300立方米，富江镇换填土石方1445立方米，正在清理外运冬季施工时所覆盖的保温土，并搭设土钉墙施工脚手架，为下一步施工打好基础。

除路基以外，爱民隧道施工也随之转入“全速竞跑”。该隧道出口的旋喷桩已完成20根，钻孔灌注桩已完成198根，主体结构折合完成30米。1号斜井165米全部完成，1号斜井进正洞大里程牡丹江方向进尺10.4米，1号斜井进正洞小里程哈尔滨方向进尺8.8米。2号斜井已进尺23米。进口正在卸载土方，下阶段开始打抗滑桩。同时，站场轨道也在加速推进中，富江镇站已完成道岔组装3组。

此外，继北安框构桥主体完工后，桥梁工程施工正在同步推进中，其中，今年一季度，完成斗银河特大桥钻孔桩97根，承台8个，33号、45号、48号墩柱筑砼642方。石头沟特大桥承台2个，0号桥台浇筑砼100立方米。海南特大桥钻孔桩完成71根。

[新颜初露]

哈牡客专项目爱民隧道工程全长2940米，是全线重难点控制性工程之一。记者在施工现场看到，机械轰鸣、车来车往、建设者来回穿梭于工地。在爱民隧道的出口处，打好的198根钻孔灌注桩整齐排列，犹如高铁建设的守护者，旋喷桩已打完20根，主体结构已折合完成30米，1号斜井全部完成，工程已见雏形。此外，在爱民隧道的出口，由于地表周边建筑物密集，线路走行区地下管线密集，施工难度较大。为此，承建方中铁二十二局建设者克服困难，对未达到要求的土层进行外运撤土，为下环节施工创造奠定基础。该隧道的施工进度、建设者的敬业精神让雪城人民对迈入高铁新时代充满了憧憬，也为八标段施工计划的按期完成增添了一份信心。

[雪城力量]

哈牡客专运行后，哈尔滨与牡丹江的行车时间将从目前的近5个小时缩短到90分钟，时空距离的大幅缩减，有利于我市进一步发展开放型经济、建设开放型城市。该工程建设得到了我市各相关职能部门的大力参与，相关建设单位制定计划、采取措施、加大投入，力求把哈牡客专工程打造成为精品工程、亮点工程。

“时刻绷紧安全质量这根弦，我们既要确保工程进度，又要确保施工安全和质量。”为了高质高效完成任务，中铁二十二局项目部将工期目标细化到月、周、日，按计划落实每天施工任务。通过不断强化施工现场管理力度，细化节点工期任务，再制定每天施工任务，紧密跟踪当天施工任务完成情况，确保日施工计划得到有效落实。因为，“完成雪城人的梦想，也是完成我们的梦想……”