贵阳轨道交通1号线与2号线一期已进入全面建设阶段。2017年，轨道交通1号线观山湖段将试运行；2018年下半年，1号线全段将实现试运营。

4月7日，记者从贵阳市人大常委会获悉，根据《贵阳市人大常委会2016年立法工作计划》安排，《贵阳市城市轨道交通条例》已纳入贵阳市地方性法规的立法计划。

2018年下半年 1号线全段将实现试运营

贵阳轨道交通1号线全长34.3公里，有24个站（23个区间）,还修建了金阳车辆段、小河停车场、朱家湾及火车站2座主变所、1个运营控制中心，共计有52个工点。据了解，目前已完成28个工点的主体结构工程（包含16个车站、11个区间和1个运营控制中心），开工至今累计完成土建部分工程总量的81%。

“1号线观山湖段，现已完成99%的土建，2016年上半年将完成铺轨工作。到2017年，1号线观山湖段就能实现通车。”贵阳市轨道交通有限公司负责人介绍，观山湖段长9.2公里，起于下麦西站，途经将军山站、云潭路站、诚信路站、行政中心站、会展中心站、朱家湾站、大寨站和大关站，止于贵阳北站。

此外，贵阳北站至小河停车场段，涉及14站14区间及窦官车辆段、小河停车场，共计30个工点。截至目前，已完成8个工点的主体结构工程，开工至今累计完成总工程量的70.4%。

1号线车辆已开工生产 首批车辆有望10月抵筑

据贵阳市轨道交通公司透露，轨道交通1号线使用的车辆已开工生产，首批车辆预计2016年10月抵达贵阳。

据介绍，1号线使用列车由南京浦镇公司制造，最高设计运营时速80公里/小时，平均运行时速为40公里/小时，单列车载客量1400人。初、近、远期（初期是到2018年，近期是到2025年，远期是到2040年）均采用6辆编组，初期配属车辆34列。按照设计客流量和运力测算，1号线每天运送的旅客量近期可达66万人次，远期可达89万人次，投入运营后可分担公交客运总量的16%以上。

目前，车辆监造单位北京咨询公司组建了一支技术过硬、经验丰富的监造队伍，将按照贵阳轨道1号线车辆监造大纲和监造细则要求，严格控制车辆设计审核、现场见证和过程记录检查三大关键点，确保车辆质量和进度得到有效管控。而贵阳市轨道公司也派遣有车辆专工驻车辆厂，对车辆关键生产环节现场督导检查。

启动立法 让城市轨道交通实行法制化管理

据介绍，目前，国家层面的城市轨道交通法律文件仅有一部部门规章—即原建设部颁布的《城市轨道交通运营管理办法》，然而，办法在轨道交通规划、资金、建设、安全保护等范畴的规定还不够完善。

为加强并规范贵阳市城市轨道交通建设与运营管理工作，促进轨道交通的可持续发展，满足群众出行需求，保障轨道交通服务质量水平，按照贵阳市人大常委会和市政府2016年立法计划的安排，《贵阳市城市轨道交通条例》立法工作已经启动。

日前，贵阳市人大常委会办公厅对起草工作和立法宣传工作进行了安排部署。同时，贵阳市还成立了立法工作领导小组。