4月5日上午10:07左右，成都成华区驷马桥基地里。随着一声哨响，长25米约有5吨重的轨排被龙门吊缓缓吊起。大约七分钟后，轨排被吊进已打通的7号线地铁通道里，随后铺轨机出动，将轨排运送到施工作业面。

随着第一组轨排被运送到地铁通道内，成都地铁7号线工程正式进入铺轨阶段，预计2017年2月完成轨通。据此前成都市政府发布的消息，7号线预计2017年底开通。这也意味着，距离成都首条环线地铁通车的时间更近了。

全线12个铺轨基地2017年2月铺完114公里

记者在现场注意到，长25米约有5吨重的轨排被龙门吊缓缓吊起，在工作人员合力下，轨道被准确无误地放到隧道。

成都地铁建设分公司计划调控部副部长高世兵表示，工程铺轨在土建施工与机电安装间起着承上启下的作用，它标志着7号线的土建施工已进入收尾阶段。一系列的专业施工包括疏散平台、地铁接触网等也开始跟随施工。“轨道铺设工程的施工也关系着线路运营的平顺性和乘客的舒适度。”他表示。

华西都市报记者了解到，7号线工程铺轨总长114.677公里，全线共设置12个铺轨基地。铺轨工程将持续11个月左右。高世兵介绍，目前工程正在有条不紊地进行中，按计划2017年二月底轨通完成后将进行“电通”、“车通”。

成都首条地铁环线可与14条线路换乘

7号线是目前成都第一条地铁环线，沿线绕成都中环路。全长38.61公里，沿线设31个站点，其中19个站点为换乘车站，琉璃场站和太平园站则是三线换乘站。7号线内还设川师车辆段及崔家店地铁停车场各一座，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要交通枢纽。

成都地铁有关负责人表示，一旦7号线开通，将对沿线附近交通客流量起到一个均衡作用。“根据目前的设计，7号线与14条线路进行换乘，极大缓解例如天府广场，骡马市等‘旅客堵点’的公交客流量。”这位负责人表示。

采用最高等级减振保证通车不扰民

串联起整个中环路，如此长线路，如何保证运行平稳？

高世兵告诉记者，关于轨道铺设的减振方面，地铁方面做了大量的工作。

“我们一般会根据环评，了解到地铁路线会经过哪些敏感建筑，例如学校、医院和科研机构等，以及相对距离多少，来确定振动噪音等级。特殊地段上就会采用防振效果最好的浮置板，一般地铁路线下穿一些居民区或者学校等就会采取最强的减振措施。”高世兵解释说，地铁7号线线路长，可以算得上目前成都地铁轨道在减振措施上投入最多的一条线路。“我们在轨道结构上采取了减振扣件，梯形枕和弹簧浮置板三种减振方式。”