3月23日，记者从中国中铁六局集团天津铁建公司获悉，该公司承担施工任务的梅汕客专重点控制性工程——车田河特大桥首桩顺利开钻，标志着梅汕客专站前工程4标全面拉开施工帷幕。
中铁六局集团承建的梅汕客专站前工程4标正线长29.2公里，包括既有潮汕站改扩建以及新建潮州动车运用所、动车走行线等工程。此次率先开工的车田河特大桥位于广东省揭东县云路镇兴源路旁，该地段环保要求高、地质复杂多变、地下管线多、施工难度大。
项目部以车田河特大桥31号至41号墩作为拆迁突破口，以枫江特大桥连续钢构施工为重点，制订了专项施工方案，以点带面，以面带线，确保拆迁工作持续推进。面对棘手的地下管线问题，项目部技术人员给每根管线配发了“身份证”，为快速辨识、拆改提供了便利条件，保证了车田河特大桥首桩如期开钻。
据悉，梅汕客专起自梅州市，途经揭阳市，南至潮州市，全长122.4公里，桥隧比为76.2%，设计行车时速250公里。