26日，随着“奋进号”盾构机破土而出，标志由中国铁建二十五局承建的繁荣路站至卫星广场站盾构施工实现双线贯通。自此，长春地铁1号线14个区间已有9个区间完成双线贯通。
继2015年9月10日左线盾构作业完成，“奋进号”盾构机历时45天成功“转体”，转入右线，并于当年11月28日顺利始发掘进。期间，施工方克服超窄作业面转体、超低温度不间断施工、超大密度地下管网下穿作业等“三超”难题，采用土压平衡盾构掘进开挖，最终零事故安全精准抵达，实现区间双线贯通。
“漫长的冬季给右线施工带来极大不便，这一区间整个右线几乎都是在冰冻期完成施工的，最低温度甚至达零下28摄氏度，导致地上水管和龙门吊机机油经常出现冻结凝固现象。”负责盾构施工的项目副经理刘恒伏说，除克服超低温影响，总长度745米的施工区间位于人民大街主干道地下，车流量极大，且地下管线密布，都对施工沉降值提出更高要求。
中铁二十五局采用快速掘进的方式，控制沉降值，避免土层搅动对地面交通和地下管网的影响。同时，施工方避开车流高峰期选择夜间出渣，尽量消除“马路拉链”对交通影响。目前，项目剩余出口暗挖和换乘车站建设等剩余工程仍在24小时轮班作业，预计最快年底实现交验工作。
据悉，长春地铁1号线15个区间中，已有人民广场至解放大路站区间、解放大路站至自由大路站区间、卫星广场站至南环城路站等9个区间实现双线全部贯通。全线预计在2016年9月30日达到通车条件，12月31日完成联调，2017年4月将实现空载运营。