28日，记者从市轨道办获悉：合肥轨道交通2号线三孝口站将设6个出入口，比普通站点多了2个进出口；首个出入口将在3月底基本建成，而且该出口直接连接BRT公交站台，今后可实现公交、地铁“零距离”换乘。

3月25日，三孝口站项目施工进行了第15次交通导改，两边放行，中间围起，破除盖板（注：盖板即盖在地下桩基顶上的临时性“铁桥”，以便车辆通行），回迁管线。据市轨道公司工程现场负责人介绍，这是为6号出入口和2号风亭施工做准备。

作为轨道交通2号线3标段承建单位，中铁十一局将“营盘”扎在了最前沿——三孝口。这里，24小时不休息，人员三班倒，错开交通高峰，夜间施工更紧张。

三孝口区域既是市区交通要道，又是管线密集区域，施工难度特别大。保障交通，保障管线，是三孝口站点施工的最大难题。为确保金寨路通行，三孝口工程被划为东西两个片区，设备吊装、材料转运难度大大增加，成本增加一倍。施工负责人介绍，他们使用最精细、最优化的方案，多花费了一倍以上的人力、物力成本。

轨道交通2号线三孝口站点主体结构已经完工。在车站正常运行前，除了设备安装和室内装修，还需建设2个风亭（东南侧、西北侧各1个）、6个进出口。

3月中旬，位于车站东边的5号进出口正式开建，对接飞凤街BRT站台，月底将建设完工，这也是三孝口站点首个建成的地铁站出入口。其他出入口涉及土方开挖、管线改迁、交通导改，也将陆续开建。位于长江中路南侧、金寨路两端的分别是2号、3号出入口，这两个出入口之间还将建过街通道。3号、4号出入口，分别位于长江中路北侧。6号出入口和2号风亭，落子新华书店西边，将于5月初开建。

预计到2016年10月底前后，长江中路三孝口段主车道交通即可全面放行，金寨路方向可半幅通行。到明年上半年，轨道交通2号线三孝口站点将全面建成。