3月14日，太原市轨道交通建设管理办公室官网发布 《太原市城市轨道建设规划调整 （2015年~2023年）环境影响报告书》。在此次规划调整中，太原市将地铁3号线工程和2号线二期工程纳入规划建设中，同时将1号线一期工程终点由龙城大街东站调整南延至武宿机场。

通过此次规划调整，在2015年至2023年，太原市将共建设3条城市轨道交通线路，规模将由原来的 49.2千米调整为93.35千米，从而构建太原市轨道交通线网骨架，形成网络化运营的客流效应，缓解线网客流压力，增加中心城区的线网覆盖。

1号南延

地铁1号线作为联系迎泽、武宿两个市级中心和太原站、太原南站两个铁路交通枢纽的骨干路线，在市内呈倒“L”形分布，串经万柏林、迎泽、小店三个行政区。

这条线路起始于西山矿务局，终止于化章街，东西向沿迎泽大街，途经汽车客运西站、理工大学、大南门、柳巷、五一广场、太原站等客流集中点，南北向先后沿太行路、马练营路铺设，途经太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽区、武宿机场等地。全长约35.7千米，共设30座车站，其中换乘车站9座。

考虑到对武宿机场的服务要求，此次调整中，将1号线一期工程向南延伸至机场。线路由龙城大街站沿马练营路向南，下穿南环城高速后，向东转入规划路，下穿武宿机场北侧停机坪，到达机场航站楼前的武宿机场站。

调整后，1号线一期工程共延伸2站2区间，增加长度3.69千米。建设年限为2018年至2023年。

2号南北延伸

2号线南北向穿越太原市城区，串连小店、迎泽、杏花岭和尖草坪四个行政区。线路南起杜家寨站，沿人民路、长治路、解放路、恒山路、新兰路向北，止于北部片区的南寨。全长32.9千米，共设车站30座。

2号线一期工程南起人民南路站，北至西涧河站，长度23.38千米，均为地下线。该线路上设车站23座，其中换乘站7座；车辆段1座，设于人民南路以东、十号路以南的地块中；主变电站2座，分别位于龙城大街西站和北大街站附近。根据规划，2号线与1、3、4、5号线共用一个控制中心，设于龙城大街以北、长治路以东的地块中。

此次调整中新增的2号线二期工程，为骨干线路2号线的延伸线路，总共分为南北两段，线路全长9.52千米。其中，南段为一期工程线路起点向南，沿人民南路向南延伸2站2区间，长度增加约1.94千米；北段为一期工程线路终点向北，沿恒山路新兰路延伸5站5区间，长度增加约7.58千米。二期工程预计将与2号线一期工程同期开工，建设年限为2016年至2020年。

新增3号

3号线工程是此次规划调整新增项目，为一条南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河、联系汾河两岸片区的骨干路线，在市区呈“L”形分布。建设期限为2017年至2022年。

该路线北起柴村，由北向南主要经和平北路、和平南路后，向东转入南中环街、下穿汾河后进入晋阳街，经太原南站向南进入中心街，沿中心街向东抵达终点站东峰。线路全长31.5公里，设25座车站，其中换乘站9座。同时，该线路北段还设有柴村停车场，南段设有东峰车辆段。