近日，中铁四局四公司合肥站改项目部二分部施工的合肥站X、11、12道线路顺利开通。确保了合肥站改造工程2010年第二阶段第一步节点工期目标的实现。

今年6月1日至12月31日为合肥站改造工程2010年度第二施工阶段。共分为四个施工步骤，6月1日至7月22日为第一步，封锁合肥站9、X、11、12道线路，停用7、8、9号站台。完成9道~12道间的所有地道改造、站台改造、给排水改造等施工，并且还有给排水、土建、装饰等多项目的交叉作业。

“第二阶段”计划工期60天，但施工中遇到了合肥站专运任务，禁止高空施工交叉作业，使计划工期缩短得仅剩45天。地道施工为封锁股道明挖作业，最大开挖深度达9米，深基坑施工安全隐患较大。另外，由于合肥站的地表水非常丰富、地下水饱和，施工易造成基坑边坡坍塌，7月又逢雨季，连续几场暴雨，给深基坑的防护及排水工作带来了很大的困难。加上火车站人流量大，施工的难度很高。

面对工期和施工难度的双重压力，为了确保顺利开通，二分部与各施工队伍签订了工期责任状，实行奖罚手段。二分部还召开专题会议，精心组织，合理布置施工工序、倒排工期，并尽量减少工序间冲突，使各作业面平行施工。同时，合理安排管理人员和施工作业人员，实行班子成员及现场管理人员2班倒，施工作业人员3班倒，24小时连续作业。施工中，二分部尤其重视安全文明施工，加大安全防护费用的支出和安全宣传力度，定期对现场施工人员以及管理人员进行安全教育，排除各种安全隐患。

通过全体人员的共同努力，合肥站改项目部二分部克服了工期紧、施工作业面多、雨季深基坑作业安全隐患大等诸多困难，促使了市政地道及旅客地道第二阶段第一步施工节点工期顺利完成，并且一次性通过验收，确保了安全、质量、进度的统一，为下一步施工打下了坚实基础。