8日，东莞市轨道交通部门公布消息：广东省发改委已在前日正式批复了东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告，同意东莞开建“轨道交通1号线一期工程”。相关部门预计工程最快将于2016年年底动工。

据了解，东莞地铁1号线一期工程（望洪站至黄江中心站段），西起洪梅镇，东至黄江镇，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗等镇街，共设21个站点。站点分别为望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新园路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

“这是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路。”东莞轨道公司一负责人表示，地铁1号线连接起中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。

从线路分布可知，除了城区外，大岭山、大朗、黄江三地是沿线“重镇”，辖区内各有3个站点。而望牛墩、洪梅、道滘等水乡片区东部也被接入。

21个站点中，有5个站尤其重要——充当换乘站，未来接驳3条东莞地铁和穗深惠三地的轨道交通线。其中，望洪站预留与穗莞深、佛莞惠三线换乘；鸿福路站预留与东莞地铁2号线十字换乘；东城南站预留与莞惠线通道换乘；松山湖站预留与东莞地铁3号线平行换乘；黄江中心站预留与东莞地铁4号线通道换乘。

据悉，深圳地铁6号线在荔林站设Y支线预留与东莞地铁1号线衔接的条件。目前主体工程已有20个工点开工。

而广州地铁5号线延长段，未来有望与东莞地铁1号线相接。相关负责人透露：“东莞地铁1号线与广州地铁5号线延长段预留接驳条件。”