近日，中铁宝桥接到中标通知书，一举中标怒江特大桥4.6万吨钢桁拱及钢箱梁施工项目。据悉，该桥为中缅国际铁路大理至瑞丽段的控制性工程，主跨490米，是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥。
位于云南省施甸县与龙陵县交界处的怒江特大桥全长1024.2米，江面到桥面的高度为211米。由于受高黎贡山和怒江特殊地形的限制，怒江车站就设在桥面上，四线桥面的宽度达24.9米，属国内同类型铁路桥梁之最。昆明至缅甸仰光的中缅国际铁路全长1920公里，我国境内路段长690公里，昆明至大理的350公里路段已经建成，随着怒江特大桥的全面开工，大理至瑞丽的340公里路段施工进入攻坚阶段。全线建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在的7个小时缩短到2个多小时，昆明到瑞丽只需要6个半小时。
怒江大桥是中铁宝桥继云南保腾高速龙江特大桥、贵州纳界河桥、白鹤滩水电站葫芦口大桥之后，在云贵高原承揽的又一项重点工程。