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『江苏』北沿江高铁有望十三五内开建 江苏中部地区高铁建设紧追苏南

字号:T|T 时间:2016/3/8 9:25:02  来源:澎湃新闻   点击率:2846

随着苏南高铁路网的建设和逐渐完善,长江以北地区的高铁建设成为了江苏的一块“心病”。

此前报道过,3月3日,全国人大代表、上海铁路局副局长姜曦晖在接受媒体采访时明确表示,备受关注的宁启铁路复线将于5月份开通10对动车组列车。

这将是江苏长江以北地区第一条动车线路。届时,南通到南京只需要2个多小时。然而,南京市城市与交通规划设计研究院董事长杨涛认为,宁启复线只能算是江苏北沿江区域性城际铁路,未来“还要呼唤贯通长江经济带的大北沿江高铁”。

杨涛还说,长江经济带拥有巨尺度和巨体量,至少需要南沿江、北沿江两条时速360公里以上的高速铁路连通。

据悉,苏南沿江高铁已经列入了2016年力争开工项目。因此,杨涛呼吁相关部门应该尽快启动北沿江高铁的规划和建设。

据报道,在3月2日江苏省政府与铁路总公司的会见中,双方已就加快推进北沿江铁路建设形成基本共识。江苏省政府提出,希望这条铁路可以在“十三五”期间开工建设。这条铁路自上海引出,跨越崇明岛至南通启东,往西经过南通、泰州、扬州至南京,设计速度目标值350公里/时,贯穿整个苏中地区。建成之后,这将是沪宁间的又一条高铁,从南京前往上海将多一种选择。相比高铁发达的苏南,江苏中部地区的高铁建设终于被提上日程。同时,这条铁路的意义不仅仅在于苏中地区间的城际交流,更是国家大沿江铁路的重要组成。

杨涛表示,目前,江苏的高铁建设需要“大沿江”和“大沿海”思路和眼光,主动对接“长江经济带”和沿海开发等国家级战略,而不是局限在江苏范围内规划设计。北沿江高铁的推进,将对贯彻落实“长江经济带”、“一带一路”等国家战略具有重要意义。

记者注意到,如果北沿江高铁经南通启东南下通往崇明岛和上海市区,将无法走正在建设的沪通铁路过江,因为,沪通铁路北连南通市区,南连苏州的张家港,从张家港前往上海。因此,“沪崇启”之间将必须建设一条铁路过江通道。

据报道,国家层面将联合上海和江苏,尽快启动并加快“沪崇启”过江通道方案研究。如此一来,“沪崇启”过江通道、沪通铁路过江通道的建成,将大大缓解苏通大桥的通行压力,实现上海和苏中及苏北地区的全方位对接。

责任编辑:zxs

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