2月1日，随着中国铁建二十五局集团施工人员完成最后一车混凝土浇筑，深茂铁路江门至茂名段重点控制工程沙瑯河特大桥连续梁完成合龙，顺利实现了工期节点目标。这是深茂铁路在茂名境内首座完成合龙的连续梁，对于下一步开展的铺架工作提供了有利的保障。
深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元。其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设14个车站。目前，该标段正全力推进线下土建工程施工，力争实现2017年底完工的目标。深茂铁路通车后，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需三个半小时。