日前，由中铁五局电务城通公司锡二项目部承建的锡二铁路站后工程XEZH-1标段电力工程35千伏电力贯通线全线一次性安全、顺利地送电成功，为后续通信、信号专业联调联试打下了坚实的基础，为确保业主既定的工期目标提供了强有力的保障。

新建铁路锡林浩特至二连浩特线位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，锡二铁路站后XEZH-1标段电力工程东起锡林浩特北火车站，西至阿巴嘎旗DK164+100处，全长175.6正线公里。中间包含锡林浩特北、海彦呼都格两个改造站，默里浑德、巴彦温多尔、阿巴嘎旗、哈珠尚德四个新建站。主要包括两个35KV配电所、39公里35KV电源线、175.6正线公里35千伏贯通线、6个站的低压电力系统及一个电力调度所。

锡二铁路站后工程XEZH-1标段工期紧、任务重，自2015年3月初开工以来，项目部面临着南北方自然环境差异、站前施工单位进度滞后、征地拆迁阻力大、劳务协作队伍指挥不顺畅等重重困难，尤其是电力工程因青赔问题与牧民未能达成一致，牧民阻工导致35KV贯通线有6公里线路在11月底都还无法施工。面对着建设单位下达的年底开通的总工期目标，局董事长张润文高度重视，会同建指领导在项目部召开了现场办公会，共同协调解决牧民阻工问题。同时，公司成立了以安全总监闫玉川为组长的工作组，协同项目部全体员工，开展“大干20天，攻坚保开通”劳动竞赛活动，紧紧围绕安全生产、工程质量、施工进度、成本效益、精神文明等工作，以各专业节点工期目标为抓手，团结带领全体参战员工，全面掀起施工生产的高潮。通过把建设单位下达的节点工期目标进行层层分解，量化为周计划、日计划，责任到人；每晚进行交班会，对当天完成的施工情况进行分析总结，根据现场实际情况及时调整人力、物力等举措，最终通过广大员工和劳务协作队伍的群策群力，冒风雪、战严寒，克服重重困难，顺利完成了制定的节点施工目标。

根据铁路总公司及锡二公司工期的安排，锡二铁路计划于年底全线开通试运行，届时该铁路与锡乌铁路连接后可形成内蒙古自治区第二东西大通道，将使草原腹地的锡林郭勒盟阿巴嘎旗、苏尼特左旗告别不通火车的历史，并与锡多铁路（锡林浩特至多伦）、多丰铁路（多伦至丰宁）连接，成为二连浩特国际口岸直达曹妃甸港最为便捷的出海通道，对加快内蒙古农牧民脱贫致富步伐，促进区域内煤炭、石油、金属矿产资源外运，推动沿线地区经济社会发展，助力 “一带一路”战略实施具有重要意义。