西安地铁首列车已经运抵西安。昨日，记者在陕西储备物资管理局五三三处铁路专用线上看到，带有西安地铁标识、红白相间的首列6辆车已经全部到位，工作人员正在装车准备送往渭河车辆段。

首列6辆车抵达西安

昨日12时许，在现场20多名工人的齐心协力下，吊车缓缓启动将一辆车头平稳转移到一辆平板车上。18日18时许，西安地铁首列车已经抵达西安。在五三三处接车承运的物流公司一工作人员告诉记者，本次从长春运回的首列车共有6辆，其中两个是车头，4个是车厢。完成装车后，首列车将从公路全部赶到渭河车辆段“集结”。

西安地铁黑白相间

据说，古时秦人崇尚黑色。为体现秦人风尚，西安地铁车头上部以皂色（黑色）为主；下部采用白色调，既简洁又明快，充分体现西安地铁承载都市交通国际化、现代化的理念，西安地铁列车色彩与西安古城特点相吻合。透过车窗，记者发现车厢座椅已经安装到位，且都被人用塑料膜精心保护起来；每节车厢最右侧的车门处醒目位置有“轮椅”标识；等待被安装的扶手，正在部分车厢“睡大觉”。

3个月空跑试车收集参数

6辆车全部到位后，还需要两天左右的拼装。待整列车成型并完成系列调试后，首列车才能真正上轨道在西安地铁二号线隧道内运行。

空跑试车主要是让列车适应西安的地铁轨道。据介绍，首列车将要在二号线轨道上空跑3个月左右的时间。通过不断的空跑，工作人员会根据列车运行情况，收集整理出一套完整的参数。结合这些参数，厂家就会对列车进行调校，力求让西安地铁列车更加适应西安地铁轨道，让列车上线运营后更加安全、舒适。

继首列车之后，预计2011年7月底前，批量还将有17列车运抵西安。2011年9月28日通车试运行时后，北客站至会展中心区间配车将达到18 列。2011年10月底前，其余4列车将完成交付，最终二号线北客站至韦曲南站将安排22列配车。

具有无人驾驶自动防护功能

西安地铁列车具备ATO无人自动驾驶功能及ATP自动防护功能。这是我国最先进并代表国际先进水平的列车自动防护系统。尽管如此，运营后西安地铁列车还是会安排专人驾驶。同时，列车还采用了一系列安全保障措施。如紧急疏散门，乘客可手动打开撤离。车厢内设的自动消防系统，一旦遇到火灾可及时报警。1.83米车门具有防夹异物重开门功能，不会出现乘客随行物品或身体被夹到。

同时车厢内装有空调，可根据不同的环境随时调节温度。每节车厢均设有液晶显示器，乘客可以随时了解列车运行情况，还可以通过观看新闻打发时间。