11月12日，记者在深圳坂田街道采访，路过坂雪岗大道时发现该路段中间段已开始打围施工，其中道路两旁的绿化带、乔木已在有序地进行绿化迁移。

让人感兴趣的是，深圳地铁10号线途经坂田的站点目前的拆迁、施工进展如何？建成后将给该片区带来哪些利好？

九大站点进入施工状态，坂田迎来拆迁“大考”

记者从坂田街道拆迁办、建管办等部门了解到，目前，经过坂田的创新园站、雅宝站、雅园站、五和站、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站等九大站点都已正常施工。据该街道相关负责人透露，10月底前已经启动前期施工工作，包括地下管线的改线、绿化迁移、交通疏解等。

“地铁10号线沿线拆迁主要集中在吉华站和雪象北站，其中吉华站是拆迁量最大、最难啃的一块硬骨头。”据坂田街道相关负责人介绍，地铁10号线建设，坂田街道主要负责道路沿线土地征收补偿和施工期间的相关协调，吉华站一带要拆除12栋房子，且全部是原住民物业，由于该地段位于坂田商业中心，是黄金地段，加之周边房价暴涨，拆迁补偿和居民的心理预期有差距。

坂田街道因地铁建设将迎来拆迁“大考”。据了解，11月，该街道已出台《重点项目土地整备“百日大会战”工作方案》，计划于2016年4月全面完成沿线拆迁工作。

打通坂田南北交通动脉，缓解华为片区出行难

“地铁5号线是东西走向，10号线是南北走向，建成后将打通坂田南、北片区大动脉。”坂雪岗科技城项目规划部负责人黄锐峰告诉记者，目前地铁5号线坂田布龙路沿线有3个地铁站，由西到东依次是五和、坂田和杨美，10号线有9个站点经过坂田，其中五和站是换乘点，“这样，共有11个站点覆盖坂田，加密了轨道交通，方便坂田市民自由选择地铁、公交换乘。”

此外，坂银通道预计2017年12月建成通车，坂田前往福田中心区的时间将缩短至12分钟，加强了与中心区的联系。届时，坂田片区的交通将全面进入一体化时代。

此外，地铁10号线坂田段的建设将结束坂雪岗片区、梅林关以东片区地铁空白的状况，将大大缓解该片区长久以来的地面交通压力。据了解，地铁10号线华为站将设在坂田片区稼先路与坂雪岗大道交会处。目前该片区附近的高层住宅只有万科城小区和华为小区，10号线完工后，不但将快速连接坂田和福田，也将大大缓解华为片区出行难题。

深圳市轨道交通10号线起于福田区福田口岸站，终至龙岗区平湖中心站，途经深圳市福田区（8.44千米，28.6％）、龙华新区（1.8千米，6.1%）、龙岗区（19.28千米，65.3％）等3区，线路全长29.52千米，共设站点24个，全部为地下站，换乘站9座，在莲花村站、梅林东站分别设置与3、9号线的联络线。在福田口岸站西侧及凉帽山站西侧引出出入线，分别与益田停车场和凉帽山车辆段衔接。新建福田区委党校主变电所及雪象主变电所，控制中心暂设于全网控制中心NOCC。预计开工日期为2015年12月28日，竣工日期为2020年6月28日。