11月11日晚，成都铁路局发布消息，从2016年1月10日起，成都铁路局将实行新的列车运行图，并把成渝高铁、兰渝铁路广元至重庆段等新线运能纳入计划，将新增开行管内旅客列车55对（其中包括成渝高铁动车组32对）、直通旅客列车12对。目前，成渝高铁、兰渝铁路广元至重庆段等新线正式开通运营时间还未确定，各项准备工作正在有序推进。

既有成遂渝动车组将部分停运

根据成都铁路局发布的消息，成渝高铁开通运营后，成渝间形成了两条快速通道，进一步优化了成渝两地间动车组的开行方案。成渝高铁动车组主要满足成渝两地及成渝高铁沿线旅客出行需求，32对成渝高铁动车组的开行有力地释放了成遂渝铁路运能。既有成遂渝动车组将部分停运，但保留开行动车组17对和普速列车8对，并对各次列车在成遂渝铁路沿线停站进行了调整。

沿途共设立12个站点

从2015年9月开始，成渝高铁正式进入通车前最为关键的一个环节，那就是联调联试阶段，经过了一个多月的“试跑”，上月底重庆至永川段联调联试工作结束。这个月初，重庆至永川东联调联试工作也正式启动，这也表示成渝高铁正式通车运营的日子越来越近。

据了解，成渝高铁全长308公里，其中四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。正线新建桥梁309座、隧道38座，全线桥隧总长200多公里，桥隧比重为65%以上。成渝客专西起成都东站，后自西向东依次途经站点为，四川境内的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站，重庆境内的荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝)，或经璧山站到达重庆北站。据此前成都铁路局透露，运营初期，由于成渝高铁沙坪坝站尚未完工，动车组从璧山进入重庆铁路枢纽后通过既有普速铁路线路进入重庆北站，成都（东）至重庆北站全程运行时间大概在1个半小时左右。

重庆将开通至广元、巴中列车

根据成都铁路局发布的消息，实行新的列车运行图后，将新增开行管内旅客列车55对，除了32对成渝高铁动车组，还有成都至广元和重庆至广元（重庆北至广元K9431/2次）各1对、成都至巴中和重庆至巴中（重庆北至巴中K9412/1次）各1对、其他旅客列车19对。新增开行直通旅客列车12对，其中包括贵广和沪昆直通动车组11对。