2010年3月22日北京地铁6号线一期第一台盾构机在朝阳区十里堡站顺利下井，6号线一期计划于2012年底全线试运营。地铁6号线是一条和1号线基本平行的另一条横穿京城的交通大动脉，总长度41.74公里。

北京中原三级市场研究部的分析人士认为，地铁6号线是横贯京城东西走向的第2条交通大动脉，穿越多个楼盘密集区，开通后将会对地铁1号线的客流压力问题起到大大的缓解作用，目前该线路正处于修建之中，大家预期到地铁6号线开通运营会提升周边区域房产价值，因此对周边成交热点区域关注度较高。据北京中原分行反应，地铁6号线对一些区域，尤其是原来轨道交通不太方便的区域市场影响较大，3月以来，这些区域二手房报价比年初上涨了5%-10%，成交量也大大提升。其中，比较突出的区域有花园桥、车公庄、青年路、通州等周边区域。

花园桥周边区域：

目前位于北京城西三环的花园桥周边区域房源均价在34000元/平米左右，其中三居室南北通透的板楼项目非常受客户关注，但是受目前房源价格过高的因素影响，大部分客户仍然持观望态度。业主方面，受地铁6号线建设的影响较大，认为楼盘仍然大有涨价的趋势，因此跳价现象非常普遍，尤其是个别不急于出售的房源，价格一直处于居高不下且无人问津的状态。

车公庄周边区域：

目前该区域均价在40000元/平米左右，其中中高端二手房的均价可达45000元/平米上下。由于区域内的楼盘品质极佳并且位置优越，因此购房客户多是附近金融街商圈内的企业管理层人士，其中自住型人群占主导地位，但是由于目前房源价格普遍价高，因此成交量比较一般。业主方面，由于楼盘的位置较好，因此涨价现象十分普遍，据北京中原官园分行业务员介绍，由于官园地区本身优越的地理位置以及附近有地铁2号线，因此受地铁6号线建设的影响并不很大。

青年路周边区域：

北京中原朝青区域的业务员介绍，目前该区域的中高档二手商品房的均价为30000元/平米。受地铁6号线在建和CBD东扩的影响，朝青区域内业主对未来房产市场的走势看好，认为该区域增值潜力比较高，因此报价普遍较高，并且也并不急于出售，其中不乏有捂盘的业主。客户方面，由于受到房源价格较高的制约，一些经济条件不是很充裕的客户观望情绪渐显，但是据北京中原朝青区域分行反映，目前区域的成交量还是较为稳定的。用以投资的客户多青睐1居室的小户型房源，而自住型客户购买2居室、3居室房源较为普遍。

通州区域：

据北京中原通州分行反映，地铁6号线的在建和通州新城规划方案的出台，给该区域二手房市场带来了很大的影响。业主和客户对区域内未来房产增值的预期更加有信心，区域内房源供不应求，一些区域位置、品质较高的房源，一出来即被市场消化，业主报价信心激增，部分业主看市场走火，返价现象增加，一些业主的报价比2月份上涨了5%-10%。。据北京中原分行反映，目前该通州区整体房源均价为13000—16000元/平米。

轨道交通对周边二手房价值的提升作用

北京中原三级市场研究部的专业人士认为，一般说来，一条轨道交通平均会为沿线房价带来8%—20%的上涨；而轨道交通的开通运行也会在很大程度上促进沿线租赁市场的升温，平均一套房会有300元/月-500元/月的上涨。

但轨道交通对沿线区域房价的提升作用并不是等效用的。对原来轨道交通缺乏的区域，地铁开通后，不仅交通优势提升，区域的生活、休闲娱乐配套都将更加完备，房产价值的提升作用会更大。而对于一些中心城区，一些轨道交通已比较完善的区域，新线开通的作用已日趋减弱。