天津地铁6号线一期工程将在2015年年底前投入试运行，作为始发列车和检修车辆的车辆段建设进度至关重要。记者从中铁六局天津铁建公司获悉，由该公司天津地铁6号线项目部负责施工的天津地铁6号线R7合同段大毕庄车辆段工程已基本完成上部结构施工，目前正在进行轨道铺设等施工，预计10月份就将完成铺轨，11月中旬具备通车条件。

大型吊装设备无法进场

24日上午，记者来到地铁6号线大毕庄车辆段项目施工现场内看到，20多名工人在哨声的指挥下，手扛肩抬将一截截钢轨运送到枕木上。在如此现代化的作业条件下，为何还要依靠人工？“主要是大毕庄车辆段与目前地铁1、2、3号线的车辆段都不一样，这个车辆段的特点是将来要在上面建高层商业综合体，所以施工现场内都是柱子，并且顶部也进行了加盖，大型吊装设备无法进场。”中铁六局天津铁建公司驻地铁6号线大毕庄车辆段项目副经理米万富介绍说，人工铺轨也有优势，就是可以多点同时进行作业，“目前有100多人在铺轨，已经铺完了3公里，预铺了4公里。”米万富表示，预计到10月份，大毕庄车辆段内的轨道就将全部铺完，11月中旬通电后，具备通车条件。

48股线路铺轨21.1公里

依据天津土地综合利用开发相关政策，未来地铁上盖都要设置一些商业或公共建筑等，目的是为了能够充分利用土地资源。据悉，大毕庄车辆段为天津地铁6号线的停车库，总建筑面积19.16万平方米，主要功能为承担6号线所有配属列车的运用、停放、列检，临时修理、定期清洗等工作。车辆段包含停车列检线、定修线、洗车线、牵出线、试车线等，共计48股线路，铺轨21.1公里。