近日，经过一线职工3个多小时连续奋战，中铁十七局集团建筑公司中南铁路通道项目第一根钻孔桩李城留城河特大桥10号墩4号桩成功浇筑，这是该项目继钻孔桩率先开钻，拌合站、实验室第一家通过验收标定后又一次率先开始桩基施工的成功灌注。
中南铁路通道属国家重点工程，也是山西省重点工程，该线技术标准属国铁一级，双线设计，开行万吨列车，货流密度大，开通后将成为我国第二大能源安全供应的重载运煤通道。该线ZNTJ-5标处于吕梁山西侧的黄土梁峁区，属起伏大且凌乱的黄土丘陵地貌，环保水保要求高。该线路起点位于石楼县沙塘沟，经石楼车站，终点在隰县车站。
十七局集团建筑公司中南铁路通道ZNTJ-5标四分部设营在山西临汾隰县境内，承担了正线9.819公里的施工任务，包括苛西朱家峪等4座特大桥、1座大桥，30 个涵洞和6.7公里路基。合同工期为2010年4月10日至2014年9月30日。
该项目自4月10日上场以来，坚持“第一次就做好的”理念，组建了强有力的领导班子和技术队伍，他们以饱满的精神状态跑步上场，并严格执行铁道部“六位一体”实行标准化管理，克服了前期资金、资源配置紧张和征地拆迁等困难，精心组织、科学施工，目前呈现出有序快速推进的良好势头。该项目在业主组织的多次检查评比中，得到省市地方、业主、监理、集团公司等领导的一致好评。