8月27日，深圳地铁8号线二期工程规划调整方案介绍座谈会召开，2020年，延伸到大鹏新区葵涌办事处的地铁8号线二期将与8号线一期同步开通运行。
8号线二期以旅游观光为主
政府及规划部门通过对地铁规划进行调整，决定将盐田路——葵涌作为8号线二期工程建设，以旅游观光功能为主。8号线二期规划在盐田路站与8号线一期换乘，换乘站拟采用地下平行同台换乘方式，也就是乘客可以不出地铁站直接换乘。
据介绍，该工程是深圳首个拟采用轻轨制式(即跨座式单轨)建设的地铁段，通过单根轨道来支撑、稳定和导向车体骑跨在轨道梁上运行。其优点就是可依山傍海敷设，而且车站及区间桥梁占用城市空间小，对列车采用橡胶轮胎，车体包裹在外侧，因此车辆运行的噪音小并无大气污染。
深圳地铁8号线，其实可以称作是深圳地铁2号线的延续。其中，8号线一期就是2号线的延长线，而根据最新方案8号线2期的起点则在盐田路。最后的名称怎么定，则要看建成之后怎么安排了。全长约29.2km。全线共设车站15座，其中换乘站4座，未来可与市轨道交通1、2、5、9号线形成换乘。主线外设莲塘到仙湖、大梅沙到东部华侨城两条支线，总长约长9公里，以高架为主。其中换乘站3座。