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『上海』研究地铁错峰出行方案 或用价格杠杆调节

字号:T|T 时间:2015/7/10 10:49:55  来源:解放网   点击率:1842

上海市人大常委会组成人员及市人大代表7月8日赴地铁张江培训基地展开集中调研。市交通委透露,为应对地铁大客流问题,正研究地铁错峰方案,通过政策或经济杠杆,缓解中心城区早晚高峰客流拥挤问题。另外,高架和隧道结构安全、大客流踩踏、行车设备缺陷与故障等七大主要风险影响本市地铁运营安全。

七大风险:影响地铁运营安全

虽然上海地铁运营总体受控,但仍然存在薄弱环节。申通集团董事长俞光耀坦言,由于本市地铁网络运营规模急速扩大、从业人员队伍总体较为年轻、管理基础还较薄弱、外部社会因素复杂等原因,上海地铁运营的安全管理仍然存在薄弱环节,相关风险隐患不容忽视。

据透露,高架和隧道结构安全,成为威胁地铁运营安全的首因。

其次,大客流踩踏风险也较大。数据显示,本市地铁工作日客流950万人次以上、周末超过1000万人次成为新常态,部分大客流车站高峰时段在自动扶梯处易形成拥堵点(全网络有2500多台自动扶梯),楼梯、通道、站台等存在客流对冲现象等,都可能成为引发踩踏的风险因素。

行车设备缺陷和故障也成为风险因素之一。员工操作失误也成为风险。统计显示,目前申通集团一线技术与操作人员占到75%以上,员工操作失误的事故隐患不容忽视。另外,自然灾害、市民不文明行为及治安因素、以及人为破坏与恐怖袭击等也是地铁运营安全的风险隐患。

错峰出行:政策导向或价格杠杆调节

“为从根本上缓解中心城区早晚高峰客流较大的矛盾,地铁错峰可能性方案正在抓紧研究当中。”市交通委主任孙建平表示,或通过政策引导上班族分流,错时上下班,或通过价格杠杆疏导客流,适度增加高峰期票价、降低平峰时票价,相关政策正在积极酝酿。除此之外,地面公交与地铁网络也将进一步衔接融合,从客流分流的角度,缓解地铁大客流。据孙建平透露,新一轮的公交线网调整也正在调研当中。

据俞光耀介绍,为防范大客流风险,申通已与市公安局协同制定了“大客流处置专项预案”,全网车站全部制定了“一站一预案”,强化大客流联动处置能力。同时开展大客流专项对策研究,按时段建立大客流预警机制,探索车站限流管理方式,优化大客流现场组织。

俞光耀透露,下一步,还将通过车辆增购、提升线路运能、开展莲花路等车站改造等,提升客流疏散能力。同时,按照目前设想,今后将适度加密中心城区轨道交通覆盖强度,发挥市郊铁路与地铁的互补联动作用;优化换乘站设计,拓宽换乘通道,中心城区不宜设置3线以上换乘车站,以缓解大客流同行安全隐患和集中进站换乘的矛盾。

另据介绍,2015年年初本报联合地铁方面发起的“找隐患、提建议”活动,目前地铁方面已经梳理出306项各类隐患,已完成整改247项,尚有59项还在整改中。

责任编辑:lq

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