近日，记者从相关部门了解到，吉林至珲春铁路客运专线已全面进入联调联试阶段，这意味着吉图珲高铁即将开行，游过松花湖、穿过红叶谷、赏过镜泊湖、来到长白山、跨过图们江、到达一眼望三国的珲春，被称为“东北最美高铁”的吉图珲高铁列车，一站一景山河尽收眼底。
吉图珲高铁于2011年8月16日正式开工建设，设计最高运营时速250公里，线路全长360.967公里，全线共设吉林站、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站。这条铁路线上的城市不仅景色优美，这条铁路线更是桥连桥、隧道接隧道，坐上开在吉图珲客运专线上的火车，旅客们可以体验到在水上飞驰的快感，也可以感受到经过隧道的神秘黑暗。
据了解，专线全线共有桥梁115座，占线路总长的25%。不仅有桥梁，还新建了85座隧道，占线路总长的43.5%。客运专线上“以桥代路”的施工设计，既节省了大量耕地又降低了行人和车辆跨线通行带来的安全风险；大量采用“以隧穿山”的施工方式，又极大缩短了全线长度，节省时间。
此外，吉图珲高铁正式开通运营后，将与长吉城际、哈大高铁、哈牡客专、哈齐客专等共同构成东北地区铁路快速客运网，东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。预计从长春至珲春只需两个半小时，也就是说，若早上在长春坐上火车，不到3个小时就可抵达珲春口岸，之后换乘国际班车，4个小时后，就可抵达海参崴。