P+R，源自英文Park and Ride，即“停车+换乘”，人们习惯将之等同于地铁换乘。7月1日，记者获悉，这种颇受青睐的出行方式将加速推开，成为南京未来主流出行模式：近在眼前的是，南京地铁2号线终点经天路站拟新建一个P+R地下换乘场。
依照省防办关于地铁换乘中心的建设规划，日前，南京市人防办工作人员就经天路地铁站换乘中心项目，到现场勘查。此次人防办与地铁部门联合，实地踏勘，拟在该站点建设一处地下的P+R换乘中心。据透露，连接通道未来会同步打通，市民停车后可以上乘电梯，换乘地铁。
而按照政府部门最新意见，P+R停车换乘将成为依赖地铁路网出行居民的主流模式。记者了解到，2016年前，南京将在地铁沿线建24个P+R式的换乘停车场，涉及到南京地铁4号线、2号线、机场轻轨等各大地铁线路。
已确定的有星火路站、浦珠路站、五塘村站、诚信大道站、秣周路站、绿博园站、龙华路站、金牛湖站、将军路站、禄口新城南站等11个轨道交通站点将配建P+R设施。今年年内，在新建珠江东站、大桥北路站、大厂西站、禄口新城北站、岔路口东站、紫金山北站、徐庄软件园站等10个站也要配建P+R场站。明年在大厂站、长芦站、东流站等3个地铁站配建P+R设施的场站。