6月16日从深圳地铁集团获悉，随着工程的推进，深圳地铁7号线已逐步由土建施工进入站后工程施工阶段。
2015年4月1日，7号线正式开始铺轨。目前，轨道工程已累计铺设轨道11.24km，累计完成12.1%。此外，全线28个常规设备安装及装饰装修工点已启动22个车站、3个场段，系统设备安装工程作业队伍也已陆续进场做施工前准备。
据7号线建设方中国电建的相关负责人介绍，随着工程的推进，深圳地铁7号线已逐步由土建施工进入站后工程施工阶段，工序有序转换、项目管理细致、资源配置合理、技术能力创新等对于推进项目开展的重要性尤为突出。
据悉，深圳地铁7号线属于地铁三期工程，2012年10月23日开始动工，部分选址地段的树木已经开始迁移工作，地铁7号线将于2016年交付通车，命名为西丽线，工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约30.256km，设28座车站，均为地下站，其中13 座为换乘站。新建深云车辆段及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。站点包括田贝、八卦岭、笋岗、华强北、车公庙、珠光、西丽片区等。值得一提的是，线路将会经过拥有20万人口的大型住宅区桃源村。