6月3日，广州市地铁公司通报称，经过地铁建设者的努力，广州地铁6号线二期植物园站、广州地铁7号线谢村站等2座新线车站先后实现主体结构封顶，为下一阶段的施工奠定了基础。截至目前，广州地铁6号线二期10座车站中，8座车站已封顶；广州地铁7号线9座车站中，4座车站已封顶。

据了解，植物园站位于天河区天源路上，是广州地铁6号线二期第一个地下站，车站全长302米，宽44米，开挖深度约17米。该路段为双向10车道，交通流量大，各类原有地下管线密集，车站基底处于花岗岩残积土层、场地狭小等给施工带来重重困难，加之周边建筑密集，施工保护、噪音控制难上加难。为确保基坑开挖及周边建筑物的安全，地铁公司要求施工单位采用信息化监测指导施工，派专人24小时轮流现场值班，确保了基坑开挖安全。针对该站地处花岗岩残积土层的特点，施工单位按照“持续降水、挖一块就必须立即硬化一块”的思路，保证了基坑开挖安全。通过参建各方的共同努力，最终克服了场地狭小、周边建筑物密集、花岗岩残积土层等困难，顺利完成了主体结构施工。

广州地铁7号线谢村站基坑开挖土质为红层，车站范围有通讯、电力、给排水等各种类型的密集管线，且大多管线横跨车站，其中污水管埋深达5米左右，管线迁改难度较大，直到2014年7月21日才具备车站土建施工条件，并开始第一单元底板浇筑施工。该站参建各方通过精诚团结，不断落实精细化管理和安全文明施工相关要求，加强施工组织，最终顺利实现主体结构封顶。接下来，该站将全面进入附属结构及内部结构施工阶段，为后续机电安装和装饰装修等工序进场奠定了基础，也为周边道路恢复提供了条件。

截至目前，广州地铁6号线二期10座车站中，8座（植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站）主体结构封顶，2座（苏元、香雪站）进行土建施工；广州地铁7号线9座车站中，4座（石壁、鹤庄、南村、谢村）主体结构封顶，5座（广州南、钟村、汉溪长隆、官堂、大学城南）进行土建施工。