5月29日13时整，中铁武汉电气化局兰渝铁路站后“四电”集成工程在龙桂至南充北区间金台工点成功完成兰渝铁路广渭段接触网首条承力索架设，这标志着接触网施工已经步入上部安装攻坚阶段。
新建兰州至重庆铁路属国家I级双线电气化客货共线快速铁路，是连接中国西南、西北之间最便捷的通道，设计时速160-250公里，广渭段近300公里的站后四电工程由中铁武汉电气化局承建。该线建成后，兰州至重庆现有的铁路运输距离将由1466公里缩短为820公里，大大地缩短运输时间，推动沿线城市经济快速发展，造福各族人民。
为保证施工进度、确保首条接触网承力索成功架设，兰渝项目部高度重视，架设前对施工组织进行了周密部署，制定详细的架线施工方案、安全质量保证措施并落实交底。项目经理耿高鹏、党工委书记孙文多次去现场实地勘察并召开施工会议，通过技术人员、安质人员及经验丰富老职工多方论证，施工中合理安排架设车辆，有效确定重点环节、关键工序的把控，金台工点施工负责人任新启现场指挥与盯控。最终，在多方的共同努力下，广渭段首条接触网承力索圆满架设成功。
条承力索的顺利架设完成，为兰渝铁路广渭段接触网720条公里的上部导线安装迎来了开门红，极大的提振了承担施工任务的中铁武汉电气化局员工的信心，为兰渝线“8.30”主体工程竣工奠定了坚实基础。