日前，在深圳市北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程现场，施工人员正在进行隧道内走道板支撑安装。

11号线工期目标

7月1日 全线轨道铺通

9月30日 首列车抵深静态调试

12月底 列车上线试跑动态调试

2016年3月底 不载客试运行

2016年6月30日 正式开通试运营

搭乘地铁11号线29分钟从福田到机场

获悉，地铁11号线已经进入轨道铺设和设备安装阶段，预计2015年9月底车辆段具备接车条件，首列车也将在2015年12月底上线试跑，2016年6月30日全线开通载客试运营。这是国内首条时速120公里的地铁，建成后福田到机场只要29分钟，到终点站碧头也只要50多分钟。

11号线站点设置

全线设站18座

地铁11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等片区。这是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线，也是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。

11号线换乘站设置

线路全长51.936公里，其中地下段长39.349公里，高架段长11.136公里，过渡段长1.451公里。全线设站18座，其中换乘站11座，可以和已开通的地铁1号线、2号线、5号线换乘，可以和在建的地铁7、9号线换乘，预留未来和原地铁10号线(南宝线)、13号线(沙井线)接驳换乘条件。

深圳市轨道办相关负责人表示，地铁11号线起点和终点均预留了延长的条件。据了解，该线路有望东延到上海宾馆，北延到与东莞轨道交通接驳。

最高运行时速达120公里

地铁11号线功能定位为西部组团快线兼顾机场快线，最高运行速度达到每小时120公里，而普通地铁线路的最高运行时速为80公里。

深圳市轨道办相关负责人表示，福田到机场段车站间距较大，注重车辆运行速度，加上中间停靠站的时间也只要29分钟;机场到碧头段强调线路的覆盖性，设站间距较小，可以将轨道交通网延伸到沙井、松岗等原特区外，通车后福田到终点站碧头的时间也只要50多分钟。

首列车2015年9月底抵深静态调试

中国中铁建设投资集团相关负责人透露，经过1万多名建设者3年的努力，目前地铁11号线土建工程、铺轨基地已经基本完成，轨道工程全面展开，设备安装装修全部进场。