前日，记者从怀邵衡铁路指挥部了解到，怀邵衡铁路工程建设目前各方面的工作进展顺利，预计5月底前全面完成红线内拆迁，计划于2018年建成通车。建成通车后，将连接京广高铁和沪昆高铁，使湖南高铁网络实现闭环，并成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道。
怀邵衡铁路于2014年6月底动工，西起怀化南客站、东至衡阳颜家垄站，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里，工程总投资324.3亿元，预计4年半建设完工。
怀邵衡铁路引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站，线路全长318公里。全线设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。
怀邵衡铁路堪称一条黄金铁路联络线，它将串起怀化、邵阳、衡阳三市，将增强湘西南区域的经济活力，并连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”。同时，它西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。