近日，济南轨道交通再出大动作，济南交通网M5、M6两条轨交线路走向基本确定。加上另外3条R线和4条M线，济南未来的四纵五横轨交线在3处汇集较为明显，且每处汇集处都有3条轨交线经过，这三处汇集地为：济南西站附近，北园大街与历山路交叉口及往东至南全福所构成的三角地带，经一路与纬十二路交叉口附近。轨道交通一经建成，以上3个汇集处或成济南新黄金地段。

3处轨交汇集点有望建换乘枢纽

在北园大街与历山路交叉口附近一家酒店工作的市民刘女士，对济南轨道交通的事十分上心，“R2、M4、M6在历山路和北园大街交叉口附近汇集，附近居民也很多，不知道会不会建一个换乘枢纽。”

从轨道交通线路走向大体规划出的线路图来看，刘女士提到的线路交会处的确存在，而且周边有一建鲁班家园、康和西苑、枫景园等小区，人口密集。那么，市民提到的换乘枢纽是否会建立呢?

4月9日，从济南轨道交通集团有限公司相关工作人员处了解到，换乘枢纽的建立需要专家对当地进行综合评估，继而判断是否建立。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，北园大街与历山路交叉口附近的3条轨交线汇集，需要建立换乘枢纽，经一路与纬十二路交叉口处同样需要建立换乘枢纽。济南西站附近已有一个公交枢纽，R1、R2、M3、M6线在济南西站附近汇集时，可利用已有枢纽进行衔接，也可以新建一个小型换乘枢纽。

轨交R1线或最先开行

随着济南轨道交通M5、M6线工程预可行性研究项目招标公告的公示，加上之前备受关注的R1、R2、R3、M3、M4号线，济南市区与市郊交通网基本成形。那么，轨交啥时候能开?哪条线路最早运行?

4月9日，从济南轨道交通集团有限公司相关工作人员处获悉，考虑到济南泉水保护，轨道交通中的R线或将优先于M线开行，其中，R线中的R1线或将最先开行。

据了解，根据2015年度重点项目安排，R1线南起池东，北至演马庄西，全长26.27千米，其中高架线16.2千米，过渡段0.2千米，地下线9.87千米。根据最新消息，加上新增的紫薇路站和玉符河站，R1线共11站，计划2019年6月竣工。算上竣工后轨道交通半年至一年的线路监测时间，预计最早2020年上半年，市民或可乘坐R1线出行。