4月7日，从郑州铁路局了解到，清明小长假期间，连通郑州、焦作两地的城际铁路—郑焦铁路的联调联试工作已全面展开。据悉，郑焦城铁全线共设7站，预计5月开通试运行。
据郑州铁路局负责人介绍，承担郑焦铁路联调联试工作的动车组由8组车厢构成，外部看上去并没有什么与众不同，但列车内部除了餐车、卧铺车、设备车等常规车体之外，还配备了转向架两侧检测设备、图像处理机等检测装置，以及各车厢专用办公桌椅电脑。
在中原城市群中，焦作是少数几个与郑州没有直达铁路连接且距离较近的城市之一。在“米”字形高铁规划中，郑焦铁路将成为郑太高铁的一部分。据了解，郑焦铁路全长70.3公里，全线设计速度200公里/小时（预留250公里/小时），共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个车站，从郑州去焦作30分钟内可到达。
在郑州工作的贺先生是地道的焦作人，由于刚调来郑州不久，老婆孩子都还在焦作老家，每次回家对于贺先生来说都相当不便。“大巴不方便，开车太累，每周都要浪费在路上四五个小时的时间。”贺先生说，“从去年就一直盼着郑焦铁路开通，别说周末回家了，晚上下班回焦作，早上再回郑州都来得及！”