无人驾驶地铁将在北京首次运行，据悉列车没有驾驶员行驶更加安全，全自动无人驾驶系统指的是完全没有司机和乘务人员参与，车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营，自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在故障情况下实现自动恢复等功能，包括洗车也能在无人操作的情况下完成。
记者2日上午从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，作为一条房山新城与中心城区的连接线路，地铁燕房线主线计划于今年底实现线路基本贯通，力争在明年底开通，并将在阎村北站实现和房山线的同台换乘。
据了解，燕房线主要服务于房山新城西部地区，也是一条房山新城与中心城区连接线路，分为主线和支线，全部为地上高架线路。其中，主线全长21.4公里，由燕化产业区南燕化站起，向东分别经过老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站，与既有房山线相连。
同时，燕房线还设置一条支线，从饶乐府站分流向南，经老城区站、顾册站到达周口店镇站，线路全长6.1公里。
据市轨道交通建设管理有限公司一中心副总经理张晓岩介绍，燕房线主线分为四个标段进行施工。目前，整条线已经进入整体结构施工阶段，桥面生产已基本完成。“今年年底前，将实现燕房线全部贯通，具备全线铺轨条件。力争明年底前实现通车试运营。”原标题：无人驾驶地铁首运行：全自动功能无需人工中央电脑全面操控。