日前获悉，参与墨西哥高铁项目投标的中资财团原班人马，准备参与东南亚首个高铁建设项目，连接吉隆坡和新加坡，价值约652亿人民币。有业内人士预测，中国在招标中占优。除了中国铁建领头的财团以外，日本JR东日本交通公司、法国阿尔斯通、德国西门子均有意参加竞逐。
该项目全长350公里，2年前新加坡李显龙同意修建。据此前新加坡和马来西亚两国共识该铁路将于2020年完工，马来西亚陆路公共交通委员会主席Syed Hamid Albar表示，该工程将于2016年启动。
专家分析，在中国，高铁建设成本不到日本新干线的一半，据估算，这一高铁项目总建设费用高达384亿令吉(约合652亿人民币)。
中资财团的优势在高铁上很明显：一、价格优势；二，团队优势；三，中国可以做到基建和车辆统一打包招标，而且中国铁建和中国南车配合程度极高。
马来西亚和新加坡两国华人众多，这也是中国铁建所认为的竞标优势之一。
2014年中国铁建和中国南车组团竞标墨西哥高铁项目获得成功，后来墨西哥宣布取消这个价值37.5亿美元的高铁项目。此次该团将继续竞标东南亚首个高铁项目。