近日，国家自然科学基金委员会工程与材料科学部在成都主持召开2015年度“高速铁路基础研究联合基金”启动会，这标志着中国中铁二院工程集团公司与西南交通大学、上海铁路局联合申报的国家自然科学基金课题《极端气候条件下高速铁路无砟轨道伤损机理、服役状态评估与控制研究》正式立项并启动。
高铁联合基金由国家自然科学基金委员会和原铁道部于2011年共同设立，旨在推动我国铁路行业自主创新能力提升。该基金每年面向全国仅重点资助十余项高速铁路技术领域的基础理论研究，竞争异常激烈。该课题的获取，对于提高中铁二院在高速铁路无砟轨道领域的技术水平和影响力，具有显著意义。
该课题拟对极端气候条件下无砟轨道的受力变形特点、伤损形成发展机理、轨道服役状态及对高速行车的影响、以及相应的控制对策和措施开展研究。（林红松）