日前，在广州地铁7号线谢村站施工现场，随着“求实2号”土压平衡盾构机开始向钟村站方向掘进，谢村~钟村区间左线盾构机始发。至此，该区间双线盾构已进入全面掘进阶段。
谢村~钟村区间的盾构机自谢村站往东沿汉溪大道行走，下穿105国道路基后，再下穿小山包后从汉溪大道跨线桥北侧通过，最后到达钟村。区间主要工程数量包括2条盾构隧道，3座联络通道，区间隧道均采用盾构法施工，全长1.7公里。自具备盾构施工条件开始，施工单位认真筹划，紧密部署，制定专项方案，从吊装下井、机械组装到设备调试的每一个细节，均落实技术交底，为加快整体施工进度赢得了大量宝贵时间。
截止2015年1月底，七号线土建工程累计完成50%。9座车站中，3座（石壁、鹤庄和南村站）主体结构封顶，6座（广州南、谢村、钟村、汉溪长隆、官堂和大学城南站）进行土建施工。8个区间（广州南站至石壁、石壁至谢村、谢村至钟村、钟村至汉溪长隆、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂、官堂至南村、南村至大学城南）和大洲车辆段出入段线进行土建施工，共有15台盾构机正在掘进。大洲车辆段施工1标进行地基处理施工，施工2标开展施工前准备工作。